China matters Sveriges affärsblogg om

En styrelses uppdrag är att göra en oberoende granskning av ledningens jobb och tillvarata aktieägarnas intressen. Noterade kinesiska bolag har dock genomgående haft partibyråkrater i styrelser, men med mer fokus på deras kontakter och inflytande. I oktober förra året gick kommunistpartiet ut med ett direktiv som begränsar just detta, och vid senaste rapporten förra veckan har över 200 byråkrater lämnat sina styrelseuppdrag. 

Här kommer ett urval av intressanta nyheter som har hänt senaste tiden – Alibaba investerar i ett fotbollslag och blir mobiloperatör, en kinesisk biluthyrningssida börsnoteras för ca 400 miljoner USD och undersökning visar att majoriteten av Kinas smartphone-användare finns in Tier-3 och mindre städer. 

Den kinesiska personbilsmarknaden ser fortsatt ljus ut, särskilt för utländska bilmärken – Kina är numera Volvo PV:s största marknad till exempel. För inhemska märken ser det dock fortsatt mörkt ut, och det återstår att se om staten kommer att kliva in ytterligare för att främja de lokala företagen.

Kinesiska myndigheter börjar nu en månadslång kampanj för att ”städa upp” innehåll på Wechat, rapporterar statlig media. Kampanjen riktar in sig på publika konton, som publicerar skadlig information, underminerar allmänna intressen och ordning och reda i cyberrymden.

Rubriken ovan kanske inte ter sig som världens mest lyckade reklam i Sverige. Men i Kina, där städer som Beijing, Shanghai och nu senast Tianjin har infört kvoter för att begränsa nybilsförsäljningen, kan köpare behöva delta i lottsystemet i två år utan att ”vinna” rätten att få en registreringsskylt. De som väl vinner kan behöva betala upp till 200 000 RMB för själva skylten, alltså mer än kostnaden för själva bilen.

Här kommer ett urval av intressanta nyheter som har hänt senaste tiden – JD.com är Kinas största IPO i USA någonsin (vänta bara, snart kommer Alibaba), bilbranschen går online och en analys om varför de flesta amerikanska venture capital-firmor har missat den digitala boomen i Kina.

Efter tio månaders polisutredning om mutmisstankar mot GlaxoSmithKline (GSK) i Kina lämnas fallet nu över till åklagarmyndigheten, rapporterar kinesisk media. Polisen anser att GSKs Kina-VD Mark Reilly har beordrat anställda att ta till mutor för att få läkare att skriva ut deras mediciner snarare än konkurrenters. Enligt utredningen har detta resulterat i betydligt högre läkemedelspriser i Kina än på andra marknader, i extrema fall sju gånger dyrare mediciner.

Trots att Xi Jinpings anti-korruptionskampanj har pågått länge är dessa anklagelser i det närmsta unika. Att rikta in sig på ett globalt företags hela Kinaverksamhet samt en så pass hög chef har inte hänt tidigare. Senaste gången något liknande skedde blev en hög säljchef dömd till tio års fängelse för mutbrott och företagsspioneri. Vissa bedömare menar att åtgärderna denna gång är överraskande hårda, trots att GSK anses ha haft ett nära samarbete med polisen. Om han fälls, riskerar Mark Reilly livstids fängelse. Andra menar att händelserna är i linje med det policyskifte som nu sker, där myndigheter riktar in sig på industrier där prisnivåerna på den kinesiska marknaden är högre i internationell jämförelse.

Kinesiska myndigheter har beslutat sig för att tillåta marknadsmässig prissättning inom telekombranschen, så länge prissättningen är legal och konsumentvänlig. Beslutet är i linje med pågående marknadsreformer gällande statligt ägda bolag (SOEs), där prissättningen för bl.a. vatten, gas och el öppnades upp förra året.

För ett tag sedan skrev jag om den kinesiska retailkoncernen Sanpower och dess förvärv av brittiska butikskedjan House of Fraser för 450 miljoner pund. Efter genomförandet av affären har mycket hänt. Sanpowers ägare, Yuan Yafei, planerar för en expansion av det anrika brittiska märket i Ryssland och Mellanöstern de närmsta två-tre åren, och i en intervju med Financial Times beskriver han visionen för ”Oriental Fraser” i Kina.

Statlig media rapporterar att Kina funderar på att bygga en järnväg från Beijing till USA. Järnvägen skulle gå genom nordöstra Kina, tvärsöver Sibirien, över Berings hav genom en 200 km lång undervattenstunnel till Alaska, Kanada och sedan till USA.