--- title: Riksdagen har godkänt förbättrade regler för svensk tonnageskatt description: Riksdagen har antagit nya regler för svensk tonnageskatt som öppnar för fler fartyg och verksamheter, vilket stärker konkurrenskraften i sjöfartsnäringen. image: https://blogg.pwc.se/hubfs/containerfartyg.jpg --- [![pwc-logo-1](https://blogg.pwc.se/hs-fs/hubfs/Imported%20sitepage%20images/pwc-logo-1.png?width=200&name=pwc-logo-1.png)](https://blogg.pwc.se/) ## Tax matters - Sveriges skatteblogg [‹ Tillbaka till artiklarna](https://blogg.pwc.se/taxmatters) 16 juni 2026 | [Företagsbeskattning](https://blogg.pwc.se/taxmatters/topic/fretagsbeskattning) [, Skatt och regelverk](https://blogg.pwc.se/taxmatters/topic/skatt-och-regelverk) [, Rekommenderad](https://blogg.pwc.se/taxmatters/topic/rekommenderad) # Riksdagen har godkänt förbättrade regler för svensk tonnageskatt Kontakta [Rebecka Fröjd & Ulrika Lundh Eriksson](https://blogg.pwc.se/taxmatters/author/rebecka-frojd-ulrika-lundh-eriksson) Lästid: 3 min ![Fartyg under bilbro](https://blogg.pwc.se/hs-fs/hubfs/containerfartyg.jpg?width=900&name=containerfartyg.jpg) Riksdagen har nu antagit regeringens proposition om förbättrade regler för svensk tonnagebeskattning. Ändringarna gör att fler rederier och fartyg kan omfattas av systemet. Lagändringarna träder i kraft den 20 juli 2026 och tillämpas första gången för beskattningsår som börjar efter den 31 december 2026. Tonnageskatt är en frivillig beskattningsform som företag inom sjötransport kan välja. Den gäller för företag som bedriver så kallad kvalificerad rederiverksamhet, alltså sjötransport med fartyg som uppfyller vissa krav på storlek, ledning och användning. I stället för att skatten beräknas utifrån företagets faktiska inkomster och utgifter baseras den på fartygens nettodräktighet, det vill säga deras last- och passagerarkapacitet. Sverige införde systemet den 1 januari 2017 för att stärka den svenska sjöfartsnäringens konkurrenskraft.   Som vi tidigare skrivit om har det föreslagits ändrade regler för svensk tonnageskatt.   Läs också: [Utredning föreslår ändrade regler för tonnageskatt](https://blogg.pwc.se/taxmatters/utredning-regler-tonnageskatt)  ## Propositionens huvudsakliga innehåll  Regeringen överlämnade propositionen [Förbättrade regler för svensk tonnagebeskattning (prop. 2025/26:243)](https://www.regeringen.se/rattsliga-dokument/proposition/2026/04/prop.-202526243) den 9 april 2026. Riksdagen har nu antagit förslagen. Här är de viktigaste nyheterna: - Specialsjöfart inkluderas i systemet. Tonnagebeskattningen utvidgas till att omfatta verksamheter som bogsering, bärgning, isbrytning, kabel- och rörläggning, sjöräddning, miljösanering samt arbeten kopplade till vindkraftverk och oljeplattformar till sjöss.   - Lägre storlekskrav för specialsjöfart. För fartyg inom specialsjöfart sänks kravet på bruttodräktighet från minst 100 till minst 20, eftersom dessa verksamheter ofta bedrivs med mindre fartyg.   - Kravet på internationell fart ersätts. Det tidigare kravet på att fartyget huvudsakligen ska gå i internationell fart tas bort och ersätts med ett krav på att fartyget används i trafik som är utsatt för internationell konkurrens på sjöfartsmarknaden.  - Utökad möjlighet till uthyrning utan besättning. Andelen av rederiverksamhetens bruttodräktighet som får hyras ut utan besättning utökas till 50 procent, vilket ökar flexibiliteten vid tillfällig överkapacitet. - Generösare villkor för överavskrivningsfond. Reglerna för när avsättningar till överavskrivningsfond ska återföras till beskattning blir mer förmånliga – det räcker att nettodräktigheten inte har minskat, i stället för att den ska ha ökat.   ## Vad innebär detta för rederinäringen?  Ändringarna öppnar tonnagebeskattningen för fler fartygstyper, fler verksamheter och därmed fler företag. Målet är att stärka svensk sjöfarts konkurrenskraft och göra det mer attraktivt att flagga svenskt.  Överväger ni att ansöka om tonnagebeskattning? Då bör ni redan nu se över era förutsättningar – ansökan ska göras senast fem månader före ingången av det första beskattningsår den avser. Redan tonnagebeskattade rederier bör också analysera om ändringarna innebär någon förändring i sak för sin verksamhet.   [![Har du frågor om skatt? Kontakta oss för rådgivning](https://hubspot-no-cache-eu1-prod.s3.amazonaws.com/cta/default/315629/927d0eae-860d-4520-87a1-9bf6d6815a71.png)](https://hubspot-cta-redirect-eu1-prod.s3.amazonaws.com/cta/redirect/315629/927d0eae-860d-4520-87a1-9bf6d6815a71) ![Rebecka Fröjd & Ulrika Lundh Eriksson](https://blogg.pwc.se/hubfs/Rebecka_Ulrika.jpg) ### [Rebecka Fröjd & Ulrika Lundh Eriksson](https://blogg.pwc.se/taxmatters/author/rebecka-frojd-ulrika-lundh-eriksson) Rebecka Fröjd och Ulrika Lundh Eriksson arbetar på PwC:s kontor i Göteborg med nationell och internationell företagsbeskattning med särskild inriktning mot transport, logistik och shipping. Rebecka: 010-212 92 49, [rebecka.froejd@pwc.com](mailto:rebecka.froejd@pwc.com) Ulrika: 010-213 14 17, [ulrika.lundh.eriksson@pwc.com](mailto:ulrika.lundh.eriksson@pwc.com) ## Prenumerera på Tax matters Följ vår blogg och håll dig uppdaterad på det senaste inom skatt [Ja, jag vill prenumerera på Tax matters](https://cloud.email.pwc.se/tm-hubspot) ## Kontakta en skatterådgivare Är du intresserad av våra tjänster och vill komma i kontakt med oss på PwC? [Kontakta oss](https://www.pwc.se/kontakt) [Företagsbeskattning](https://blogg.pwc.se/taxmatters/topic/fretagsbeskattning) [Rekommenderad](https://blogg.pwc.se/taxmatters/topic/rekommenderad) [Moms, tull och punktskatter](https://blogg.pwc.se/taxmatters/topic/moms-tull-och-punktskatter) [Fåmansföretag](https://blogg.pwc.se/taxmatters/topic/fmansfretag) [Personbeskattning](https://blogg.pwc.se/taxmatters/topic/personbeskattning) [Företagsbeskattning](https://blogg.pwc.se/taxmatters/topic/företagsbeskattning) [Skatt och regelverk](https://blogg.pwc.se/taxmatters/topic/skatt-och-regelverk) [Seminarier och utbildningar](https://blogg.pwc.se/taxmatters/topic/seminarier-och-utbildningar) [Hållbarhet](https://blogg.pwc.se/taxmatters/topic/hållbarhet) [Base Erosion and Profit Shifting (BEPS)](https://blogg.pwc.se/taxmatters/topic/base-erosion-and-profit-shifting-beps) [Fastigheter](https://blogg.pwc.se/taxmatters/topic/fastigheter) [Covid-19](https://blogg.pwc.se/taxmatters/topic/covid-19) [Corona](https://blogg.pwc.se/taxmatters/topic/corona) [Pension](https://blogg.pwc.se/taxmatters/topic/pension) [Bank och finans](https://blogg.pwc.se/taxmatters/topic/bank-och-finans) [Brexit](https://blogg.pwc.se/taxmatters/topic/brexit) [Digitalisering](https://blogg.pwc.se/taxmatters/topic/digitalisering) [moms](https://blogg.pwc.se/taxmatters/topic/moms) [AI](https://blogg.pwc.se/taxmatters/topic/ai) [HR och Talent Management](https://blogg.pwc.se/taxmatters/topic/hr-och-talent-management) [Tillväxt](https://blogg.pwc.se/taxmatters/topic/tillväxt) [Juridik](https://blogg.pwc.se/taxmatters/topic/juridik) [Strategi](https://blogg.pwc.se/taxmatters/topic/strategi) [Äga företag](https://blogg.pwc.se/taxmatters/topic/äga-företag) [Energi och råvaror](https://blogg.pwc.se/taxmatters/topic/energi-och-råvaror) [Forskning och vetenskap](https://blogg.pwc.se/taxmatters/topic/forskning-och-vetenskap) [Tull och punktskatter](https://blogg.pwc.se/taxmatters/topic/tull-och-punktskatter) [Driva företag](https://blogg.pwc.se/taxmatters/topic/driva-företag) [Effektivisering](https://blogg.pwc.se/taxmatters/topic/effektivisering) [Moderaterna](https://blogg.pwc.se/taxmatters/topic/moderaterna) [Niklas Wykman](https://blogg.pwc.se/taxmatters/topic/niklas-wykman) [Private equity och M&A](https://blogg.pwc.se/taxmatters/topic/private-equity-och-ma) [Regelverk](https://blogg.pwc.se/taxmatters/topic/regelverk) [Startup](https://blogg.pwc.se/taxmatters/topic/startup) [Styrelse](https://blogg.pwc.se/taxmatters/topic/styrelse) [Trender](https://blogg.pwc.se/taxmatters/topic/trender) [Val 2022](https://blogg.pwc.se/taxmatters/topic/val-2022) ### Vad vill du ha hjälp med? - [Våra tjänster](https://www.pwc.se/tjanster) - [Revision](https://www.pwc.se/revision) - [Skatterådgivning](https://www.pwc.se/skatt) - [Digital Services](https://www.pwc.se/digital) - [HR-rådgivning](https://www.pwc.se/hr) - [Hållbar affärsutveckling](https://www.pwc.se/sv/hallbar-utveckling.html) - [Legal](https://www.pwc.se/legal) - [IPO / Börsintroduktion](https://www.pwc.se/ipo) - [Finansiell rapportering](https://www.pwc.se/finansiellrapportering) - [Corporate Finance](https://www.pwc.se/corporate-finance) - [Consulting](https://www.pwc.se/consulting) - [Riskhantering](https://www.pwc.se/riskhantering) - [Cyber Security](https://www.pwc.se/cyber-security) - [Utbildning](https://www.pwc.se/academy) ### Branscher - [Branscher](https://www.pwc.se/branscher) - [Bygg och anläggning](https://www.pwc.se/entreprenad) - [Detaljhandel](https://www.pwc.se/detaljhandel) - [Energi](https://www.pwc.se/energi) - [Fastigheter](https://www.pwc.se/fastigheter) - [Finansiell sektor](https://www.pwc.se/finansiellsektor) - [Fordonsindustri](https://www.pwc.se/fordon) - [Hälso- och sjukvård](https://www.pwc.se/sjukvard) - [Ideell sektor](https://www.pwc.se/ideellsektor) - [Offentlig sektor](https://www.pwc.se/offentligsektor) - [Pharma och life sciences](https://www.pwc.se/lifesciences) - [Skogs- och pappersindustri](https://www.pwc.se/skog) - [Stålindustri och gruvnäring](https://www.pwc.se/stålindustri) - [Telekom och teknologi](https://www.pwc.se/telekom) - [Transport och logistik](https://www.pwc.se/transport) - [Underhållning och media](https://www.pwc.se/media) - [Verkstadsindustri](https://www.pwc.se/verkstad) ### Om PwC - [Om oss](https://www.pwc.se/om) - [Kontakta oss](https://www.pwc.se/kontakt) - [Om PwC](https://www.pwc.se/om) - [Pressrum](https://www.pwc.se/pressrum) - [Våra kontor](https://www.pwc.se/kontor) - [Karriär](https://www.pwc.se/sv/karriar.html) - [Events](https://www.pwc.se/kalendarium) © 2018 - 2026 PwC. All rights reserved. PwC refers to the PwC network and/or one or more of its member firms, each of which is a separate legal entity. Please see [www.pwc.com/structure](https://www.pwc.com/structure) for further details. - [Integritetspolicy](https://www.pwc.se/integritetspolicy) - [Cookies](https://www.pwc.se/cookies) - [Legal](https://www.pwc.se/sv/om-pwc/ansvarsfriskrivning.html) - [Site provider](https://www.pwc.se/siteprovider) ```json { "@context" : "https://schema.org", "@type" : "WebSite", "name" : "PwC", "potentialAction" : { "@type" : "SearchAction", "query-input" : "required name=search_term_string", "target" : "https://blogg.pwc.se/search?term={search_term_string}" }, "url" : "https://blogg.pwc.se" } ``` ```json { "@context" : "https://schema.org", "@type" : "WebPage", "name" : "Riksdagen har godkänt förbättrade regler för svensk tonnageskatt", "url" : "https://blogg.pwc.se/taxmatters/riksdagen-godkanner-regler-tonnageskatt" } ``` ```json { "@context" : "https://schema.org", "@type" : "BlogPosting", "author" : { "@type" : "Person", "name" : "Rebecka Fröjd & Ulrika Lundh Eriksson", "url" : "https://blogg.pwc.se/taxmatters/author/rebecka-frojd-ulrika-lundh-eriksson" }, "dateModified" : "2026-06-16T12:46:13+0000", "datePublished" : "2026-06-16T12:46:13+0000", "description" : "Riksdagen har antagit nya regler för svensk tonnageskatt som öppnar för fler fartyg och verksamheter, vilket stärker konkurrenskraften i sjöfartsnäringen.", "headline" : "Riksdagen har godkänt förbättrade regler för svensk tonnageskatt", "image" : "https://315629.fs1.hubspotusercontent-na1.net/hubfs/315629/containerfartyg.jpg", "keywords" : "Företagsbeskattning, Skatt och regelverk, Rekommenderad", "mainEntityOfPage" : { "@id" : "https://blogg.pwc.se/taxmatters/riksdagen-godkanner-regler-tonnageskatt", "@type" : "WebPage" }, "publisher" : { "@type" : "Organization", "name" : "PwC" } } ``` ```json { "@context" : "https://schema.org", "@type" : "BreadcrumbList", "itemListElement" : [ { "@type" : "ListItem", "item" : "https://blogg.pwc.se", "name" : "Home", "position" : 1 }, { "@type" : "ListItem", "item" : "https://blogg.pwc.se/taxmatters", "name" : "Tax matters - Sveriges skatteblogg", "position" : 2 }, { "@type" : "ListItem", "item" : "https://blogg.pwc.se/taxmatters/riksdagen-godkanner-regler-tonnageskatt", "name" : "Riksdagen har godkänt förbättrade regler för svensk tonnageskatt", "position" : 3 } ] } ```