Hyundai och dess affilierade bolag Kia Motors kommer att använda den nya fabriken, deras fjärde i Kina, för att bevaka sin marknadsandel på världens största fordonsmarknad.
Ca 20% av bolagets försäljning kommer idag från Kina, där de har en marknadsandel på ca 10%. Därmed följer de i fotspåren på konkurrenter som Volkswagen, Nissan och General Motors, som alla har expanderat i Kina de senaste åren. Fokus på Chongqing kommer som en följd av ökade restriktioner i kuststäderna, där registreringsskyltar för nya bilar är begränsade och lottas ut på auktion (på ett hyfsat komplicerat sätt) för 90 000 RMB (ungefär lika mycket i SEK) och uppåt – dvs högre än kostnaden för själva bilen i vissa fall.
Kommentarer